Zestaw aluminiowych zacisków kołnierzowych turbosprężarki typu V do zamiennika Holset HX35 HX35W HX40W

Opis

Specyfikacja produktu
•Materiał: aluminium lotnicze
•Średnica zewnętrzna: 2,90″ (73,66 mm)
•Średnica przyłącza węża: 2,5″
•Zawartość opakowania: 1 zestaw zacisków kołnierzowych V-band do turbosprężarki

Pakendamine
•Zawiera 1 zestaw zacisków kołnierzowych turbosprężarki typu V

Zestaw aluminiowych zacisków V-Flange do turbosprężarki to niezbędny element modernizacji dla każdego, kto chce ulepszyć swój układ turbosprężarki. Jego wysokiej jakości aluminiowa konstrukcja gwarantuje nie tylko długą żywotność, ale także doskonałą wydajność pod ciśnieniem. Ten zestaw zacisków został zaprojektowany specjalnie z myślą o spełnieniu dokładnych specyfikacji popularnych modeli turbosprężarek, dzięki czemu montaż jest łatwy i bezproblemowy. Wyobraź sobie, że zmagasz się z trudnym terenem lub maksymalizujesz moc swojego pojazdu bez obaw o awarię sprzętu. Niezależnie od tego, czy jesteś doświadczonym mechanikiem, czy majsterkowiczem, ten zestaw zacisków usprawni działanie Twojej turbosprężarki. Możesz zaufać temu produktowi, który zaspokoi Twoje potrzeby w zakresie osiągów w różnych warunkach, zarówno na torze wyścigowym, jak i podczas codziennej jazdy.

Instrukcja użycia
•Przed montażem należy upewnić się, że wszystkie elementy są czyste.
•Dokładnie wyrównaj zacisk z obudową sprężarki.
•Użyj papierowej uszczelki lub uszczelniacza między kołnierzem a obudową sprężarki, ponieważ rowek na pierścień uszczelniający nie jest używany.
•Równomiernie dokręcaj zacisk, aby zapobiec jego skręceniu.

FAQ
Q: Czy ten zestaw zacisków jest kompatybilny ze wszystkimi turbosprężarkami?
A: Ten zestaw został zaprojektowany specjalnie do turbosprężarek Holset serii HX35, HX40, modeli BW i Garrett Upgrade Turbo.

Q: Jakie materiały są użyte do budowy?
A: Zacisk jest wykonany z aluminium lotniczego, znanego ze swojej wytrzymałości i trwałości.

Q: Czy do montażu potrzebuję dodatkowych części?
A: Tak, między kołnierzem a obudową sprężarki wymagana jest uszczelka papierowa lub uszczelniacz.

Q: Czy mogę używać tego zacisku w zastosowaniach wyścigowych?
A: Oczywiście! Ten zacisk jest zaprojektowany tak, aby wytrzymywać wysokie ciśnienia, dzięki czemu nadaje się do zastosowań wyścigowych i wymagających wysokiej wydajności.